ECU مخفف عبارت “واحد در دست گرفتن الکترونیک” میباشد. لوازم یدکی هایما مشهد شاید شما پیش از اینً این عبارت را با تیتر واحد در اختیار گرفتن پیشرانه یا این که سیستم رئیس پیشرانه نیز شنیده باشید. فعالیت اساسی ECU محافظت کارکرد درست و قابل انعطاف پیشرانه خودروست. در خودروهای مجهز به تزریق سوخت الکترونیکی، ECU میتواند معیار سوخت ورود به سیلندرهای پیشرانه را در دست گرفتن نماید. این فرمان مخلوط با صرفه سوخت و هوا در سیلندر را طی پروسه تراکم ضمانت می‌نماید و براین اساس توان پیشرانه به حداکثر رسیده و واحد سنجش اتلاف سوخت کاهش مییابد.
ecu خودرو
ECU کارایی درست خودرو را با رسیدگی داده‌هایی که از حسگرهای مختلف باطن پیشرانه به دست میایند ضمانت می‌نماید. پیش از آنکه واحد در اختیار گرفتن الکترونیک خلاقیت گردد ترکیب سوخت و هوا، فرصت احتراق و بدور آهسته پیشرانه به‌شکل مکانیکی تهیه و تنظیم می‌شدند. یک کدام از او‌لین کوشش‌ها برای به کارگیری از اینگونه تکنولوژی به سال ۱۹۳۹ و سیستم Kommandogerät بی ام و بازمی‌خواهد شد. این خودروساز از سیستم حافظه گردیده در پیشرانه ۱۴ سیلندر هواپیمای ۸۰۱ به کار گرفت. ولی به کارگیری از سیستم حافظه گردیده خالی از نقص خلا. به‌هرحال توسعه و گسترش مدارهای یکدست و میکرو پردازنده‌های پیشرانه در دهه ۷۰ میلادی رنگ حقیقی و واقعی به خویش گرفت و در اوایل این دهه صنعت الکترونیک ژاپن آغاز به ساخت‌و‌ساز قطعات خاطر گردیده برای در اختیار گرفتن پیشرانه خودروهای ژاپنی کرد. سیستم در اختیار گرفتن پیشرانه الکترونیک EEC فورد که از میکرو پردازنده توشیبا TLCS-12 استعمال میکرد در سال ۱۹۷۵ وارد فاز ایجاد انبوه شد.
وظایف اساسی ECU خودرو
به عبارتی‌طور که گفته شد واحد در دست گرفتن الکترونیک خودرو وظایف مهمی بر ذمه دارااست و ما نیز میخواهیم نگاهی به آنها داشته باشیم.
در اختیار گرفتن نسبت سوخت و هوا
اکثر پیشرانه‌های امروزی از گونه های شیوه‌های تزریق سوخت به سیلندرها به کارگیری می‌نمایند. ECU معیار سوخت تزریقی را مبنی بر داده‌های گوناگون حسگرها گزینش می‌نماید. حسگرهای اکسیژن به ECU می گویند که چه هنگامی ترازو سوخت و اکسیژن نسبت به موقعیت ایده آل نادر یا این که زیاد میباشد. حسگر حالت گاز نیز اطلاعاتی را درباره شرایط پدال و روزنه گاز ارائه می‌نماید. حسگر جریان هوا نیز واحد سنجش هوای ورودی به پیشرانه را اندازه میگیرد. حسگر دمای خنک‌کننده پیشرانه هم سردی و گرمای آن را به اگاهی ECU خواهد رساند. در‌صورتی‌که پیشرانه سرد باشد سوخت مازاد به سیلندر تزریق شود.
در اختیار گرفتن بدور آهسته پیشرانه
اکثر پیشرانه‌ها دارنده در اختیار گرفتن بدور آهسته باطن ECU میباشند. بدور پیشرانه به وسیله حسگر وضعیت رغبت‌لنگ نظارت می گردد و همین زمینه نقش مهمی در عملکردهای مجال‌بندی گردیده پیشرانه برای تزریق سوخت، جرقه‌زنی و مجال‌بندی سوپاپ‌ها داراست. به دور آهسته پیشرانه بوسیله استپ موتور در اختیار گرفتن می‌گردد.
- ۰ ۰
- ۰ نظر