در گیربکس‌های دستی موتور به‌وسیله کلاچ کم آب به باکس‌دنده (گیربکس) متصل میباشد. لوازم یدکی هایما مشهد فارغ از وجود کلاچ قابلیت و امکان متوقف کردن خودرو مگر اینکه آن را بی سر و صدا کنیم، نداریم! در خودروهای با گیربکس خود کار دیگر خبری از کلاچ کم آب وجود ندارد که رابطه سیستم جابجایی توان را با موتور جدا نماید در ازای از یک وسیله خارق‌العاده به اسم مبدل گشتاور استعمال می‌نمایند. در ظواهر به هیچ عنوانً مشابه به کلاچ‌های ساده نیستند اما کوشش فوق‌العاده جالبی در باطن دارا‌هستند.
مبدل گشتاور
در‌این نوشته‌ی‌علمی کارایی میشود تا طرز کارایی سیستم جابجایی اقتدار خود کار تفصیل داده خواهد شد و انگیزه به کار گیری از مبدل گشتاور در آن بیان خواهد شد. در زمینه‌ی طریق تلاش و مزایا و معایب آن به گستردن گفت و گو می گردد.
پیشگفتار:
صحیح مانند خودروهایی که دارنده سیستم جابجایی توان دستی دارا‌هستند، خودروهای دنده اتوماتیک مستلزم این می باشند که موتور خودرو در حالا چرخیدن باشد البته چرخ‌های خودرو حرکتی نداشته باشند. در واقعیت چرخشی تحت عنوان ورودی وارد گیربکس نشود به عبارت دیگر رابطه گیربکس با موتور انقطاع گردد. این وظیفه تبارک در سیستم‌های جابجایی اقتدار دستی بر ذمه کلاچ کم آب بود البته در سیستم‌های جابجایی اقتدار خود کار این وظیفه اساسی را مبدل گشتاور بر ذمه می گیرد.
مبدل گشتاور نوعی کوپلینگ سیالاتی میباشد که اذن میدهد موتور به صورت غیروابسته از گیربکس شغل نماید. در صورتیکه موتور در به دور آهسته فعالیت نماید، مقدار خیلی مقداری از تورک بوسیله مبدل گشتاور منتقل می گردد. به همین برهان میباشد که وقتی که هنوز به خودرو ورودی پدال گاز وارد نشده میباشد خودرو با سرعت یه خرده با به دور آهسته موتور جنبش می‌نماید.
وقتی که پای خویش را بر روی پدال گاز میگذارید سرعت دورانی موتور ارتقاء مییابد و مقدار سیال بیشتری به سمت مبدل گشتاور پمپ می‌نماید و در غایت تورک به چرخ‌ها جابجایی مییابد.
محل قرارگیری مبدل تورک
محل قرارگیری مبدل تورک
باطن مبدل گشتاور چه می‌گذرد؟
مبدل‌های گشتاور عموماً از چهار نصیب مهم درست شده‌اند که در محیط مبدل گشتاور قرار دارا‌هستند:
پمپ
توربین
استاتور
سیال جابجایی دهنده
محیط مبدل گشتاور به فلایویل موتور پیچ گردیده است بدین ترتیب در سرعتی هم اندازه با سرعت دورانی موتور در حالا گردش میباشد. پره‌هایی که پمپ مبدل گشتاور را تشکیل می دهند به محیط متصل گردیده‌اند، براین اساس با سرعت دورانی موتور میچرخد. در صورت پایین روش اتصال پمپ و محیط و غیره را نماد داده میباشد.
نوع پمپی که در باطن محیط مبدل گشتاور وجود دارااست از نوع سانتریفیوژی میباشد. به عبارتی‌طور که پمپ روزگار می‌نماید، سیال را به بیرون پرتاب می‌نماید. در همین حین، فضای خلایی ساخت‌و‌ساز گردیده که منجر میشود سیال بیشتری به سمت راس کشیده خواهد شد. سیالی که به سمت تیغه‌های توربین می‌رود به سیستم جابجایی توان متصل گردیده است. توربین منجر چرخش محتویات سیستم جابجایی توان میشود، که در غایت سبب ساز به تکان در خودرو می‌گردد. به عبارتی‌طور که در صورت تحت معلوم میباشد سیال از خارج وارد توربین می گردد و تا پیش از خروج آن از راءس توربین سبب چرخش آن می گردد.
- ۰ ۰
- ۰ نظر