می‌دانیم که پیشرانه‌های باطن‌سوز از یک یا این که یک‌سری سیلندر تشکل گردیده‌اند که فرآیند احتراق در باطن آن شکل میگیرد.
این سیلندرها به صورت استوانه میباشند و به قطر دایرهٔ هر سیلندر از موتور، Bore گفته می شود. به‌تیتر‌نمونه، در موتور TU5 قطر سیلندر ۷۸.۵ میلی‌متر میباشد.
کورس پیستون یا این که Stroke چیست؟
درون سیلندر موتور، پیستون بوسیله نیروی نتیجه ها از احتراق، به بالا و تحت جنبش می‌نماید. به مسافتٔ در بین بالاترین نقطهٔ جنبش پیستون در باطن سیلندر (نقطهٔ مرگ بالا) تا تحت‌ترین نقطهٔ جنبش پیستون (نقطهٔ مرگ زیر) کورس پیستون یا این که Stroke گفته میگردد. به‌تیتر‌نمونه، در موتور TU5 کورس پیستون ۸۲ میلی‌متر میباشد.
نسبت قطر سیلندر به کورس پیستون
در صورتیکه پیشرانه‌ای قطر سیلندر و کورس پیستون یکسانی داشته باشد، اصطلاحاً به آن موتور مربعی گفته میشود ولی در‌صورتی‌که قطر سیلندر تعالی‌خیس از کورس پیستون باشد، موتور کورس کوتاه خواهد بود. از سوی دیگر، موتوری که کورس پیستون بیشتری نسبت به قطر سیلندر داشته باشد، موتور کورس بلند به حساب می آید.
- ۰ ۰
- ۰ نظر