به صورت کلی، مهم‌ترین سوالی که درین نصیب پرسیده می شود این میباشد که “پلوس چکار می‌نماید؟” نیرو های ساخت‌و‌ساز گردیده بوسیله سوخت خودرو و مراحل احتراق آن مستلزم مراتبی میباشد که به چرخ ها منتقل خواهد شد. همانگونه که گفته شد، وظیفه پلوس جابجایی نیروی ساخت و ساز گردیده از روش موتور به گیربکس یا این که به عبارتی باکس دنده میباشد و این نیرو بوسیله تمایل گردان به دیفرانسیل خودرو جابجایی مییابد.
اما فراموش نشود در اتومبیل هایی که دو دیفرانسیل می باشند (یعنی دارنده دوتا دیفرانسیل می باشند)، نیازی به جابجایی نیرو به چهار چرخ در هر هنگامی نیست. با اعتنا به اینکه باکس دنده خودرو در جلو یا این که عقب آن قرار گرفته باشد، نوع پلوس آیتم به کار گیری نیز تغییر و تحول می‌نماید.
از آنجایی که پلوس وظیفه جابجایی نیرو را از گیربکس و یا این که دیفرانسیل به چرخ ها را داراست، می بایست از خصوصیت هایی منتفع باشند تا بتواند این وظیفه را به خیر و خوبی اجرا دهد. این قطعه مکلف به تحرک در اتصال به چرخ ها میباشد تا در زمان پیچیدن اتومبیل مبتلا شکستگی نشود.
همینطور، داشتن کمی جنبش طولی برای پلوس ها نیز ضروری میباشد به دلیل آن که ممکن میباشد خودرو در زمان جنبش با گودال ها و دست انداز های بسیار شدیدی رو به رو خواهد شد، که در‌این‌صورت، در شرایطی که که پلوس نتواند در مکان خویش تکان طولی اجرا دهد، احتمال خارج زدن آن از راز نصیب اتصال به گیربکس، چرخ ها و یا این که دیفرانسیل بسیار بالا می‌رود.
جنبش چرخشی پلوس نیز برای انعطاف پذیری این قطعه در رمز پیچ ها از روش قطعه ای به نام رمز پلوس مدد میگردد که‌این قطعه دارنده قدرت حرکتی میباشد. برای جنبش طولی پلوس و اختلاف دو رمز پیچ ها نیز از قطعه سه شاخه و پیاله پلوس مستعمل میباشد.
- ۰ ۰
- ۰ نظر